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从整个层面来说,祁玉民没能改变太多。但聪明的祁玉民握紧了仰融时代留下的最宝贵的两大财富:华晨的资本运作团队和宝马汽车。通过资本运营团队,祁玉民通过在资本市场上套现,一次实现了对华晨资金的补充;其次,通过对宝马的捆绑,华晨找到了自己造血的办法。这分为两个方面:其一是获得宝马的技术支持,最主要是在自主品牌的打造上;其次是获得宝马的资源支持,包括N20系列发动机的国产。

广东证监局2018年7月31日责任编辑:公司观察专家解析我国宏观杠杆率上升势头明显放缓——坚定去杠杆,把握好力度和节奏人民日报 本报记者 王 观日前召开的中共中央政治局会议提出,坚定做好去杠杆工作,把握好力度和节奏。今年以来,我国去杠杆有哪些进展?怎么看未来宏观杠杆率的变化趋势?结构化去杠杆如何更加精准?本报记者采访了部分专家,对此进行深度解析。

业内专家普遍认为,结构性去杠杆需要稳步推进,过快或过慢都不足取。“结构性去杠杆是个精细活、技术活,要在反复调研的基础上精准施策。”马骏认为,疏通货币政策传导机制,对于促进金融和实体经济的良性循环、防范在去杠杆过程中人为加大风险,具有十分重要的意义。疏通货币政策传导机制,要把握好稳增长与防风险、宏观调控与微观信贷之间的微妙关系,提高结构性去杠杆的精准度。

刚才我们讲说在我们多年以前,也就是我们在投资当中的一个具体的案例,当时我们研究有一家企业是偏消费类的企业,当时他们市值,我们在研究的时候看市值比较小,大概才十几、二十亿吧,当时我们研究下来这个公司的市值跟它本身的行业、产品可能真的是非常不太匹配。当然,企业也是有一些问题,我们感觉到从它的本质核心来说,这个企业不仅仅值这样一点钱,当时的销售可能五、六个亿,利润不是太大。研究以后确实跟他的行业地位不匹配,我自己也找了一些人问企业的情况,他们说这个公司的产品不太喜欢,我们都是用它竞争对手的产品。后来看了一下还是觉得不错,因为这个产品受众基础是很大的,也偏消费类,很多人认可它的产品,只是企业的管理层偏国企,所以有些东西没有完全做得特别好,我们觉得经过一些市场他们自己的慢慢醒悟以后,它可能也会做一些改变,当时我自己也买了很多的股票,买着买着它市值很小,前十大股东也没有机构投资人,我自己买着买着成为他们的十大股东了。我打电话给他们董秘说,我买了你们的股票,股东名单能不能出来,他说有你名字。我当时还是挺吃惊的,因为它市值小,可能买了对我自己来说是仓位重的,但是实际上绝对金额也不是很大。后来经过了几年的发展,现在这个企业销售额都已经做到了70、80个亿,利润也有差不多20个亿,到现在市值也涨了20、30倍,从持有角度,我是一直拿着这家公司的股票,从持有角度,它的回报率比腾讯差,但是跟茅台相比,也没有差太多。这是我们具体研究的案例。其实后面我们陆陆续续地也发现了一些行业比较好的投资机会,包括其他的行业,一些板块都是。

中国国航(00753)    6.72元   升1.36%中银航租(02588)   71.70元   升0.84%国泰航空(00293)    9.54元   跌0.42%-----------------------------责任编辑:卢昱君

就讲我们替代的情况,目前我们如果按照工信部提出的,目前做到哪个阶段,这里讲三个阶段,就是不可用、可用和好用。目前整体来讲,国产的软件硬件都达到了可用,某些方面正在向好用发展。这个好用发展我们举个航空科工集团的例子,这个在目前自主可控替代之中规模最大。这个替代工作就是所有前台电脑都要换掉,数据中心服务器、软件都要换掉,这个工作量比较大。但是为什么说比较可以替呢?这样一个集团全部替代的系统是18个系统,把原来的Wintel下的18个系统移植过来就可以了。

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